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6月1日起施行，又一資質(zhì)正式落地！取消多項資質(zhì)，提高相關(guān)人員能力要求！
4月24日，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布《公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定（中華人民共和國交通運輸部令2022年第12號）》，自2022年6月1日起施行。
1壓減和下放部分資質(zhì)等級分類
簡化合并資質(zhì)等級分類，取消了公路工程丙級、水運工程丙級以及公路工程特殊獨立大橋?qū)ｍ?、特殊獨立隧道專項資質(zhì)，調(diào)整后公路、水運工程均分為甲級、乙級和機電專項資質(zhì)。
將公路工程乙級資質(zhì)下放到省級審批，水運工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)繼續(xù)由省級審批。
2適當(dāng)調(diào)整許可條件
針對丙級資質(zhì)取消的情況，通過適當(dāng)降低乙級資質(zhì)的條件，維持現(xiàn)有市場規(guī)模穩(wěn)定。
參照水運領(lǐng)域做法，適當(dāng)提高了公路領(lǐng)域技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)能力要求，有序放寬企業(yè)負(fù)責(zé)人的技術(shù)能力要求。
公路領(lǐng)域技術(shù)負(fù)責(zé)人：
申請公路工程甲級監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)的單位，不少于1人具備15年及以上公路工程建設(shè)經(jīng)歷，具備一類公路工程監(jiān)理業(yè)績的總監(jiān)理工程師經(jīng)歷，具備公路或者相關(guān)專業(yè)高級技術(shù)職稱和監(jiān)理工程師資格。
申請公路工程乙級監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)的單位，不少于1人具備8年及以上公路工程建設(shè)經(jīng)歷，具備公路工程監(jiān)理業(yè)績的總監(jiān)理工程師經(jīng)歷，具備監(jiān)理工程師資格。
申請公路工程機電專項監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)的單位，不少于1人具備15年及以上公路機電工程建設(shè)經(jīng)歷，具備公路機電工程監(jiān)理業(yè)績的總監(jiān)理工程師經(jīng)歷，具備機電專業(yè)高級技術(shù)職稱和監(jiān)理工程師資格。
此外，企業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人與企業(yè)簽訂的勞動合同期限均不少于3年。
刪除了甲級、乙級資質(zhì)對技術(shù)人員專業(yè)結(jié)構(gòu)的要求，由企業(yè)根據(jù)市場狀況自主調(diào)配技術(shù)人員的專業(yè)類別。
調(diào)整完善業(yè)績條件，補充了可供申請人選擇的企業(yè)業(yè)績條件，為監(jiān)理企業(yè)提供更為靈活的申請制度。
3優(yōu)化政務(wù)審批服務(wù)
明確公路工程乙級、水運工程乙級、水運工程機電專項實行告知承諾制，申請人自愿承諾符合許可條件的當(dāng)場作出許可決定。
取消部級審批事項需先由省級交通運輸主管部門初審的環(huán)節(jié)，并將專家評審時限由最長60日縮短至最長30日，提高審批效率。
刪除由申請人提交企業(yè)章程制度等信息材料的規(guī)定，改由部門間進行協(xié)同共享。
對標(biāo)建設(shè)工程勘察、設(shè)計等資質(zhì)證書的管理模式，將資質(zhì)證書的有效期由4年延長至5年。
推行政務(wù)服務(wù)事項網(wǎng)上辦理，全面推廣使用電子證書，明確電子證書和紙質(zhì)證書均能全國通用，具有同等法律效力。
4強化事中事后監(jiān)管
健全告知承諾事項的監(jiān)管規(guī)則，對違反承諾逾期不整改或者整改后仍不符合條件的，依法撤銷許可。
刪除定期檢驗制度，改為通過“雙隨機、一公開”等方式加強監(jiān)管，并增加動態(tài)核查、“互聯(lián)網(wǎng)＋監(jiān)管”等事中事后監(jiān)管措施。
加強信用管理，明確將資質(zhì)申請過程中的違法違規(guī)行為納入信用管理。
